駝峰尾部停車器監測系統通過各個模塊之間的相互配合，使得能夠準確的檢測停車器制動軌和鋼軌之間的縫隙，動作時間和各種信號，并對數據進行分析傳輸，綜合對停車器的性能進行評定，有效的解決了現場不能數據化，定量的進行分析的問題，并且可以提前發現設備潛在問題，來對設備進行解決，避免安全隱患。
創新性的設計了「三段測量＋整體型態輪廓判斷」的檢測方法。以基礎軌為參照系，通過機器算法實時勾勒出兩制動軌的整體“型態輪廓”，并根據該“型態輪廓”判斷停車器的形變程度，進而判斷“制動”態時該型態輪廓能否保證制動軌摩擦面與車輪輪緣的密接;“緩解”態時能否保證制動軌摩擦面與車輪輪緣保持間隙，并以此做為判斷停車器運用狀態的基本依據。

系統特點

1 建立了一套適合停車器的自動檢測、監測方法，填補了這一領域的技術空白。

2 減輕人工檢測的勞動強度，降低了安全事故發生概率。
3 提高了停車器的運用、管理水平，檢測及檢修效率大幅提升。
4 有效解決了“表示誤報”等慣性故障問題。
5運用大數據，創造性的建立了對“有無車表示、制動軌形態輪廓動態分析、入口速度、摩擦指數”等關鍵參數的偵測算法。
6 可配合駝峰自動化調速系統，進一步提升駝峰作業效率。

監測系統功能

1偵測功能
·緩解動作時間
·緩解軌距
·緩解打壓油壓
·緩解保持油壓
·緩解保持油位

制動保持油位
·制動動作時間
·制動軌距
·制動位端口間隙

2監測功能
用以上基礎數據做分析，計算得出停車器質量狀態數學模型，實現停車器狀態監測。

3報警功能
·表示開關故障報警
·制動位制動軌形變報警
·制動位油位報警
·泄壓報警
·制動位停車器上有無存車提示

·實時顯示停車器制動軌的形態，在提示形變報警時，更直觀的描述出停車器兩制動軌的整體“形態輪廓”，確定故障位置。